普通气缸是否都自带气缓冲呢

【概要描述】　　普通而言，如今的无杆气杆普遍都自带有个10mm左右的气缓冲。这是为了防止气缸在停止工作时，由于气压的推力，活塞来回运动的时分不可防止的惯性运动，不能及时中止，进而经过气缓冲来维护端盖，防止端盖遭到活塞的直接快速碰撞。

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　　普通而言，如今的无杆气杆普遍都自带有个10mm左右的气缓冲。这是为了防止气缸在停止工作时，由于气压的推力，活塞来回运动的时分不可防止的惯性运动，不能及时中止，进而经过气缓冲来维护端盖，防止端盖遭到活塞的直接快速碰撞。

　　通常很多人都以为气缸自身带有气缓冲，就不需求另外的缓冲安装，这样更俭省本钱，其实这种想法错误的。气缸的气缓冲主要是依托气体，缓冲器的力气比拟小，当工件承重，气缸的运转速度很快的状况下，气缓冲的作用是有限的。

　　并不能起到维护作用，进而可能会形成气缸的损耗，减少其运用寿命，这个时分一定要装置油压缓冲器来维护机械设备，不然气缸受损所带来的破费会大幅度的进步本钱。气缸缓冲是发作在无杆气缸的内部，而工件则是在外部运转的。

　　因而工件与机械设备的断面接触时不可防止地产生冲击的响声，这时分气缓冲关于这种外部的噪音是起不到任何作用的，所以更应该装置外部油压缓冲器来减少噪音，维护设备，进而才干进步企业的消费效率与俭省本钱。

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